Tokyo Station

Es una estación muy grande y bien cuidada. Hay una parte llena de tiendas de muchos personajes icónicos, así que está súper bien para comprar recuerdos.

Edificio restaurado que luce exactamente como lo hacía en 1914, cuando se inauguró. Es la estación más concurrida en términos de números de trenes por día (sobre 3.000) y la quinta más concurrida en el este de Japón en términos de pasajeros. En 1949 quedó integrada en la red de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y desde la privatización de los ferrocarriles nipones en 1987 pertenece a la JR East.

Enorme y bonita estación, con todas las rutas perfectamente de marcadas especialmente la del Narita express para ir al aeropuerto, debes llevar tiquete reservado de tu puesto así tengas el JR Pass, debes sacarlo en una de las maquinas qué hay en los pisos de arriba. Tienes wi fi gratuito y hay varios sitios pequeños para comer o comprar comida para llevar y comer en el tren.

Después de muchos años he podido ver la estación sin obras en el exterior ni en el interior, lo cual ha sido una constante a lonlargo de muchos años.
Inspirada en la estación central de Amsterdam. Su ladrillo rojo destaca entre los rascacielos que la rodean.
Lamentablemente el interior tiene poco interés y todas us piertas y accesos llevan al biajero a un complicado entramado de distintas líneas, trenes de diversas compañias en lo que es fácil cometer errores si no se toma uno tiempo y pide ayuda.

Es la estación más concurrida en términos de números de trenes por día (sobre 3.000) y la quinta más concurrida en el este de Japón en términos de pasajeros.Es la terminal de la mayoría de las líneas del Shinkansen o tren bala que cubren el territorio japonés, y es conexión para muchas líneas locales y regionales de Japan Railways, además del punto de transbordo para la línea Marunouchi del Metro de Tokio y la línea de tren urbano Yamanote.