The Former Taisha Station is the retired terminal station of the now-defunct JR Taisha Line which opened in 1912 and served until 1990. The existing building was rebuilt in 1924 and has been designated as a National Important Cultural Property. It is a traditional Japanese-style wooden building magnificent in stature and characterized by its white plaster walls and black tiled roof. The interior of the building is a blending of Japanese and Western styles where Japanese chandeliers, the ticket office, station room, and VIP room can still be seen. The nearest station is Izumotaisha-mae Station.

大社線大社駅跡

Saat saya mampir dalam perjalanan ke Kuil Izumo Taisha, kuil itu sedang dibangun😂
Meskipun saya tidak dapat melihat bangunan stasiun, saya dapat memasuki peron.

Pada bulan Maret 1975, ketika saya masih mahasiswa tahun keempat, saya melakukan perjalanan ke wilayah San'in dengan kereta api, dan saya ingat berdiri di peron stasiun ini dan melewati gerbang tiket. Saya mempunyai kesan yang kuat tentang betapa megah dan megahnya stasiun itu. Benar saja, ini adalah markas Kuil Izumo Taisha! Kemudian saya berkunjung pada tahun 2012, namun jalur tersebut telah dihentikan dan hanya bangunan stasiun yang dipertahankan. Ini adalah foto saat itu.

Stasiun ini tidak dapat dilihat hingga Desember 2020 karena pekerjaan pelestarian dan perbaikan pada bangunan stasiun lama. Tidak ada tempat parkir dan dikatakan dilarang masuk, namun meskipun truk kurir melewati celah sempit dan parkir di depan gerbang tiket lama, sepertinya Anda bisa menggunakan toilet umum dan masuk. Hindari berada di tengah-tengah pabrik karena dapat mengganggu.
Sayangnya, saya ingin melihatnya sebelum memperbaikinya.

Pekerjaan pelestarian sedang berlangsung hingga 20 Desember 2025, dan bangunan stasiun tertutup dan tidak terlihat.
Anda bisa melihat gerbang tiket, peron, dan lokomotif D51, dan bisa dibayangkan banyak sekali penumpang yang naik dan turun jalur pada masa kejayaannya sebelum jalur ditutup.
Pengecatan anti karat pada lokomotif D51 rupanya dikerjakan oleh relawan mahasiswa setempat, dan sepertinya terlalu kasar untuk dilestarikan.
Menurut pendongeng hantu tertentu, itu adalah tempat yang angker.

Mau tak mau aku bertanya-tanya apakah Jalur Taisha masih ada.
Meski saya tidak bisa melihat bangunan stasiun karena sedang menjalani pelestarian dan renovasi, saya bisa berjalan-jalan di sekitar stasiun.
Anda dapat merasakan pemikiran orang-orang yang tiba di sini dengan kereta malam dari Nagoya dan Osaka atau dengan transportasi lanjutan dari seluruh negeri. Saya berharap tidak hanya peron dan lokomotif uap, tetapi juga gerbang tiket rombongan, kamar kecil, dan toilet di samping gedung stasiun dapat dipertahankan dalam jangka panjang.