The Former Taisha Station is the retired terminal station of the now-defunct JR Taisha Line which opened in 1912 and served until 1990. The existing building was rebuilt in 1924 and has been designated as a National Important Cultural Property. It is a traditional Japanese-style wooden building magnificent in stature and characterized by its white plaster walls and black tiled roof. The interior of the building is a blending of Japanese and Western styles where Japanese chandeliers, the ticket office, station room, and VIP room can still be seen. The nearest station is Izumotaisha-mae Station.

大社線大社駅跡

Quando mi sono fermato mentre andavo al Santuario Izumo Taisha, era in costruzione😂
Anche se non potevo vedere l'edificio della stazione, sono riuscito ad entrare sul binario.

Nel marzo del 1975, quando ero studente del quarto anno universitario, ho fatto un viaggio nella regione di San'in in treno e ricordo che stavo sul binario di questa stazione e ho attraversato la biglietteria. Ho avuto una forte impressione di quanto magnifica e maestosa fosse la stazione. Come previsto, è la base del Santuario Izumo Taisha! Successivamente, l'ho visitata nel 2012, ma la linea era stata interrotta ed era stato preservato solo l'edificio della stazione. Questa è una foto di quel periodo.

Non potrà essere visionato fino a dicembre 2020 a causa di lavori di conservazione e riparazione sul vecchio edificio della stazione. Non c'è parcheggio e c'è scritto che l'ingresso è vietato, ma anche se un camion del corriere passa per uno stretto passaggio e parcheggia davanti alla vecchia biglietteria, sembra che si possa usare il bagno pubblico ed entrare. Evita di trovarti nel mezzo di una fabbrica perché può essere fastidioso.
Purtroppo volevo vederlo prima di ripararlo.

I lavori di conservazione dureranno fino al 20 dicembre 2025 e l'edificio della stazione è coperto e non può essere visto.
Puoi vedere i cancelli dei biglietti, la piattaforma e la locomotiva D51, e puoi immaginare che c'erano molti passeggeri che salivano e scendevano dalla linea nei suoi tempi di massimo splendore prima che la linea fosse chiusa.
La verniciatura antiruggine sulla locomotiva D51 è stata apparentemente eseguita da studenti volontari locali e sembra che sarebbe troppo grezzo per preservarla.
Secondo un certo narratore di fantasmi, è un luogo infestato.

Non posso fare a meno di chiedermi se la linea Taisha fosse ancora lì.
Anche se non ho potuto vedere l'edificio della stazione perché era in fase di conservazione e ristrutturazione, ho potuto fare una passeggiata intorno alla stazione.
Puoi sentire i pensieri delle persone che sono arrivate qui con il treno notturno da Nagoya e Osaka o collegandosi da tutto il Paese. Mi auguro che non solo i marciapiedi e le locomotive a vapore, ma anche le biglietterie per gruppi, i bagni e le toilette accanto all'edificio della stazione vengano preservati a lungo.