門司港駅

Visitato il 23/11
Edificio della stazione retrò. C'è solo una biglietteria automatica, quindi ci vuole molto tempo per uscire. È meglio usare una carta IC della periferia.

L'edificio simmetrico della stazione, modellato sulla Stazione Termini in Italia, è molto bello e bello.

Recentemente sono state portate alla luce nuove rovine presso la stazione di Mojiko e siamo pieni di aspettative!

Al giorno d'oggi, ha perso il suo ruolo di collegamento di comunicazione con Honshu, ma è ancora una porta trafficata per il quartiere retrò di Mojiko!

La stazione Mojiko è una stazione retrò con un'atmosfera molto piacevole. Ti fa sentire come se avessi vagato in una terra straniera. C'è un centro informazioni turistiche, Starbucks, e un minimarket all'interno della stazione, che si fondono con l'atmosfera retrò della stazione e creano uno spazio meraviglioso. Inoltre, l'area intorno alla stazione ha un'atmosfera pittoresca simile, rendendola un posto che vorrai visitare ancora e ancora! A proposito, è anche il luogo di nascita di "banana no taitai". C'è un monumento in pietra accanto alla fontana di fronte alla stazione.

Dal punto di vista della funzionalità della stazione, l'importanza della stazione Mojiko a Moji, nella città di Kitakyushu, è che è la prima stazione istituita dalla ferrovia Kyushu, quindi è il punto di partenza della ferrovia Kyushu e ora è anche la stazione nord della JR Kagoshima. Linea principale: il punto iniziale e finale della sezione (è interessante notare che c'è una distanza tra la sezione settentrionale della linea principale di Kagoshima e l'attuale prefettura/città di Kagoshima nel Minami Kyushu. Non so perché sia ​​stato utilizzato questo nome di luogo) come nome della ferrovia). Oltre al suo significato storico nei trasporti, la stazione Mojiko è naturalmente più conosciuta o apprezzata per la sua architettura della stazione. Secondo i dati, l'edificio di prima generazione della stazione era in realtà un edificio in legno a un piano costruito nell'era Meiji, non nel 1914 come molti posti dicono. L'edificio dell'era Taisho nel 1914 era un edificio di seconda generazione, ma in in ogni caso Mojiko La stazione è stata costruita prima di quella di Tokyo e il restauro completato nel 2019 ha ripristinato lo stile architettonico del 1914. Questo edificio, che molte persone menzionano come espressione dello "splendore Taisho" e dello stile neorinascimentale, è davvero molto bella, quella bellezza che si nota subito al primo sguardo e non ha bisogno di essere descritta a parole.Inoltre, oltre all'ampia sagoma, molto preziosi sono anche i dettagli interni tra cui la biglietteria, la sala vip e la sala d'attesa. , il grande orologio sulla facciata e il lavabo/stanza da non perdere sono tutti riportati al loro stile originale. Penso che questa sia la parte più ammirevole, ammirevole e preferita del restauro della stazione Mojiko. Oltre al corpo principale della stazione non può mancare il meno citato binario, molto interessante anche il sottogronda in stile ligneo.

Consigliato come tappa obbligata a Kitakyushu o anche a Kyushu

È una stazione preziosa dove puoi sentire l'atmosfera retrò di Taisho. L'atmosfera è molto diversa da quella delle stazioni pulite, funzionali e moderne di oggi, ma è comunque carina. Sento una storia d'amore diversa dal mondo luminoso e scintillante. La foto è stata scattata durante la ristrutturazione durante la mia visita nel 2013.