This kind of stone bridge, which typically has handrails with cloud patterns, from the Edo period are very rare except in the Kyushu region.

不老橋

Sungguh memalukan bahawa kawasan di sekelilingnya kini telah menjadi bandar biasa, dan dipisahkan dari Kuil Tenmangu, Kuil Toshogu dan Kataonami. Nampaknya kawasan itu sedang diubah suai untuk menjadikannya lebih menarik, dan saya harap akan ada laluan yang membolehkan orang ramai berjalan di sekitar kawasan itu lebih sedikit.
Alangkah baiknya jika ada bot persiaran dari Furobashi yang mengelilingi Kataonami dan pergi ke pelabuhan nelayan Wakaura.

Saya selalu melintasinya apabila berjalan di sekitar Wakaura.
Saya akan menunjukkan kepada anda sekitar Jambatan Furobashi.

Jambatan Furo ialah jambatan di mana anda boleh kekal muda dan sihat serta tidak akan tua. Adakah anda mahu menyeberanginya bersama-sama?

Jambatan Furobashi dibina pada tahun 1851 atas perintah Harutaka Tokugawa, tuan kesepuluh keluarga Kishu Tokugawa (pada masa itu dibina semasa persaraannya).

Jambatan itu adalah gerbang batu dan ditetapkan sebagai harta budaya yang penting. Jambatan batu berbentuk gerbang dari zaman Edo jarang ditemui di luar Kyushu.
Di samping itu, kelegaan awan diletakkan di atas pagar, mewujudkan suasana yang bertuah.

Terdapat pelbagai teori tentang asal usul nama tersebut.
Menurut Muzium Kota Wakayama, ia diambil daripada puisi ``Remaja Abadi'' dan ditulis oleh Date Chihiro (Munehiro), yang berkhidmat di wilayah Kishu, ketika dia terlibat dalam pembinaan jambatan, ``Saya akan membina sebuah jambatan itu tidak akan menjadi tua.'' Nampaknya ada beberapa perkara yang tinggal. ``Tidak pernah menjadi tua'' secara literal bermaksud ``tidak menjadi tua.''

Sebagai cerita sampingan
Chihiro Date ialah seorang sarjana Jepun dan majistret perakaunan domain Kishu. Bagaimanapun, selepas kematian Tokugawa Harutaka pada tahun 1852, dia kalah dalam pertempuran politik dan dipenjarakan. Akibatnya, anaknya Mutsu Munemitsu (Menteri Luar Negeri semasa era Meiji yang bekerja keras untuk menyemak semula perjanjian yang tidak sama rata) nampaknya mengalami zaman kanak-kanak yang sengsara.

Nama Furobashi juga berasal daripada imam ke-39 Kuil Sumiyoshi Taisha pada zaman Heian awal.
Terdapat tradisi bahawa ia berasal dari puisi waka oleh Kuniki Tsumori.
Kuniki memuja Tamatsushima Hime (Itsuhime), dewa yang diabadikan di Kuil Tamatsushima berhampiran Jambatan Furobashi, ``Tuhan Waka.''

Dalam koleksi Tsumori Kunimoto
Puisi, ``Puteri Tamatsushima, yang menjadi tua tetapi tidak pernah menjadi tua dan cukup tua untuk pergi ke Wakanoura'', memuja remaja abadi Puteri Tamatsushima. Walau apa pun, ia adalah ``jambatan yang tidak pernah menjadi tua.''

akhir sekali
Kawasan sekitar Jambatan Furobashi dikatakan sebagai dataran pasang surut terbesar di rantau Kinki, dan gunung berbatu yang dipanggil Chara Rock mencipta pemandangan yang menakjubkan. Di sisi lain flat pasang surut adalah Kuil Kimisan Kongohoji Gokokuin, yang kedua daripada 33 tapak ziarah di wilayah Saigoku.

Sila datang ke Furobashi, berdoa untuk kesihatan yang baik dan panjang umur, dan nikmati pemandangan Wakaura.

Dari Lapangan Terbang Haneda ke Lapangan Terbang Kansai untuk menakluki seluruh negara. Saya menginap malam sebelumnya di sebuah hotel berhampiran Stesen Izumisano, menyewa kereta, dan menuju ke Wakayama.
Dari Kimiidera ke Furobashi.
Saya suka Ishibashi seperti ini.
Saya tidak melintasinya, tetapi pemandangannya sangat menakjubkan.
Seterusnya, mari kita ke Istana Wakayama.

Jambatan Furo ialah harta budaya penting Kota Wakayama. Jambatan batu berbentuk gerbang ini telah siap pada tahun 1851, dan jambatan batu berbentuk gerbang dari zaman Edo dikatakan sangat jarang berlaku di luar wilayah Kyushu.
Penampilan juga telah berubah, jadi sila datang dan lihat apabila anda berada di kawasan itu. Jambatan dua gerbang dalam foto itu dibina dalam beberapa tahun kebelakangan ini sebagai penghormatan kepada Jambatan Furobashi.

Ia melintas di hadapan Kuil Tamatsushima di Wakaura dan tergantung di hadapan Kuil Shiogama. Digabungkan dengan kehijauan pokok pain, ia mempunyai suasana yang melengkapi keindahan pemandangan Wakaura. Senang melihatnya dari dekat, tetapi lebih cantik jika anda melihatnya dari Tokuyama, Kagamiyama dan Imoseyama Shrine Tamatsushima di latar belakang.
Di sebelahnya ialah Jambatan Ashibe, yang boleh dilalui oleh kereta.
Jambatan ini dibina oleh Harutaka Tokugawa, tuan ke-10 domain Kishu, sebagai cara untuk mengakses Kuil Toshogu (Wakayama).
Bahagian gerbang yang cantik dikatakan dibuat oleh batu Higo-Kumamoto, dan pagar timbul dikatakan dibuat oleh batu Kishu Yuasa. (1851, tahun ke-4 era Kaei) Apabila anda mempelajari lebih lanjut mengenainya dan melihat pemandangan, anda akan menjadi lebih emosi.