門司港駅

以車站功能性的角度來說北九州市門司的門司港車站的重要性在於它是九州鐵道設立的第一個車站，所以是九州鐵道的起點，現在則一樣是JR鹿兒島本線北段的起點和終點(有意思的是鹿兒島本線北段和現今的南九州的鹿兒島縣/市有一段距離不知為何會用這地名作為鐵道名稱)。除了歷史上交通的意義外，門司港駅更為人所知或重視的自然是其車站建築。就資料顯示車站的第一代站體建築其實是建於明治時代的單樓層木造建築，不是很多地方說的1914年，1914年的大正時代的建築是第二代建築，不過無論如何門司港駅的站體的建造時間都早於東京車站，然後2019年修復完成所復原的則是1914年的建築樣式，而這很多人所提表現了「大正風華」、具備新文藝復興風格的建築的確很美，是那種一看就會覺的好美、也不需要多費言詞描述的美，此外，除了大輪廓，一樣很珍貴的是連內部細節包括買票窗口、當年的貴賓室、等候室、正面大鐘、還有特別不能錯過的洗手台/間等都復原了當年的樣式，我認為這是門司港駅的復原最令人欣賞、佩服、以及喜愛的地方。除了車站主體，比較少人提到的月台也不能錯過，那屋簷下方的木造樣式一樣很有看頭。

推薦為北九州甚或九州的必訪

門司港車站附近有燒咖喱，這次行程太趕沒來得及吃很可惜，要去嚴流島或下關唐戶市場要在這邊轉乘船🚢過去。

很寧靜，舒服的海邊。非常建議由門司港步行致下關唐市場，沿途風景好好拍

看了很多資料發現很多人都是早上去門司港，然後回程去小倉城，個人實際去過後比較推薦早上去下關水族館看企鵝大編隊，早上到中午天氣非常熱，推薦10點附近到水族館，逛到下午後到門司港吃個燒咖喱跟冰，附近逛逛後到31樓展望台看黃昏到晚上的夜景，尤其是情侶特別推薦，晚上的門司港特別的美，時間放在水族館會比較有趣

鹿兒島本線可說是九州最早 最重要的一條鐵道 貫穿南北 門司港是這條線最北邊的站 頗有歷史感 懷舊的一個車站